Find din næste klassiker

Vælg en kategori nedenfor, eller opret din egen annonce helt gratis her!

Søg efter klassiske biler

Biler

Søg efter klassiske motorcykler og knallerter

2-hjulede

Søg efter klassiske dele

Reservedele

Ugens Bil:

Chevrolet Camaro Pace Car

Ugens Motorcykel:

Royal Enfield Bullet 350

Ugens Knallert:

Goggo Roller 200

Ugens Reservedel:

Alfa Romeo Spider fælge

GRATIS TJEK: BETALER DU FOR MEGET I BILFORSIKRING?

Indtast din nummerplade nedenfor og se de bedste priser på bilforsikringer med det samme!

Tjenesten er gratis og tager 1-2 minutter.

VW Bobbel 1300
17
98.000 Kr.
VW Bobbel 1300
  • VW
  • Bobbel
  • 1300
  • 1967
  • 3000 km
  • Manuelt
Mercedes-Benz 280-450 (W116) 350 SE V8 – NYSYNET _ HELT SKARP PRIS
20
135.000 Kr.
Mercedes-Benz 280-450 (W116) 350 SE V8 - NYSYNET _ HELT SKARP PRIS
  • Mercedes-Benz
  • 280-450 (W116)
  • 350 SE V8 - NYSYNET _ HELT SKARP PRIS
  • 1977
  • Automat
Triumph Stag 3,0 V8 – Historiske sorte nummerplader
20
115.000 Kr.
Triumph Stag 3,0 V8 - Historiske sorte nummerplader
  • Triumph
  • Stag
  • 3,0 V8 - Historiske sorte nummerplader
  • 1973
  • Manuelt
Chevrolet Camaro Pace Car
20
829.000 Kr.
Chevrolet Camaro Pace Car
  • Chevrolet
  • Camaro
  • Pace Car
  • 1969
  • Manuelt
Suzuki SJ410 VS 1400 Intruder
18
89.900 Kr.
Suzuki SJ410 VS 1400 Intruder
  • Suzuki
  • SJ410
  • VS 1400 Intruder
  • 1995
  • 27000 km
Fiat 128 2-dørs sedan
15
69.900 Kr.
Fiat 128 2-dørs sedan
  • Fiat
  • 128
  • 2-dørs sedan
  • 1977
  • Manuelt

Overvejer du at investere i en klassisk bil?
Læs først disse fem simple tips.

Investér i en bil, du føler noget for. Dels gør det ejerskabet sjovere og dels sikrer det et væsentligt udbytte for dig, uanset om værdien af bilen stiger lige så hurtigt, som du håber på.

Undersøg markedet grundigt først. Investering i biler er en tålmodigheds-disciplin. Der findes masser af nørdede hjemmesider om de forskellige mærker og modeller.

Undersøg bilen grundigt før købet. Investeringsmæssigt er det en dødsfælde at købe en flot bil, og opdage at den er genopbygget efter en større skade. Og husk lige, at i 80’erne havde man bare et andet forhold til rustbeskyttelse. For ikke at snakke om 70’erne…

Klassiske biler har også driftsomkostninger. Veteranforsikring og vægtafgift er til at overskue, men youngtimers på alm. plader må man til gengæld bruge ligesom en moderne bil, og de kan ofte også bedre holde til det. De fleste klassiske biler kan let rive 10-15.000 ud af budgettet om året til forsikring, afgift, service og benzin. Hvis ikke du får fornøjelse af bilen undervejs skal værdistigningen med andre ord være betragtelig for at det samlede regnestykke bare går i 0. Se igen råd nr. 1.

Dyr i indkøb = dyr i drift. En helt simpel tommelfingerregel, som mange af os med lidt simpel ‘mande-matematik’ let kan bortforklare. Men uanset hvordan vi vender og drejer det, så kan det være svimlende dyrt at servicere og reparere fornemme (V8-)motorer fagmæssigt korrekt. Det skal ubetinget tages med i betragtning ved købet.

markus-spiske-39924-ferrari