Find din næste klassiker

Vælg en kategori nedenfor, eller opret din egen annonce helt gratis her!

Søg efter klassiske biler

Biler

Søg efter klassiske motorcykler og knallerter

2-hjulede

Søg efter klassiske dele

Reservedele

Ugens Bil:

Alfa Romeo 164 3,0

Ugens Motorcykel:

Honda GB500

Ugens Knallert:

NSU Prima V Scooter

Ugens Reservedel:

Honda CBX 1000 ProLink

Mercedes-Benz 220-280 (W111) cabriolet
9
895.000 Kr.
Mercedes-Benz 220-280 (W111) cabriolet
  • Mercedes-Benz
  • 220-280 (W111)
  • cabriolet
  • 1964
  • 40000 km
  • Automat
Bentley Brooklands Turbo R
12
119.000 Kr.
Bentley Brooklands Turbo R
  • Bentley
  • Brooklands
  • Turbo R
  • 1994
  • 160000 km
  • Automat
Mercedes-Benz G-Klasse G300 benzin
10
225.000 Kr.
Mercedes-Benz G-Klasse G300 benzin
  • Mercedes-Benz
  • G-Klasse
  • G300 benzin
  • 1992
  • 311000 km
  • Automat
VW Golf Golf II 2.0 16V
20
219.900 Kr.
VW Golf Golf II 2.0 GTi 16V
  • VW
  • Golf
  • Golf II 2.0 GTi 16V
  • 1988
  • 224000 km
  • Manuelt
Fiat Dino 2400 Coupe
20
499.000 Kr.
Fiat Dino 2400 Coupe
  • Fiat
  • Dino
  • 2400 Coupe
  • 1970
  • 68639 km
  • Manuelt

Overvejer du at investere i en klassisk bil?
Læs først disse fem simple tips.

Investér i en bil, du føler noget for. Dels gør det ejerskabet sjovere og dels sikrer det et væsentligt udbytte for dig, uanset om værdien af bilen stiger lige så hurtigt, som du håber på.

Undersøg markedet grundigt først. Investering i biler er en tålmodigheds-disciplin. Der findes masser af nørdede hjemmesider om de forskellige mærker og modeller.

Undersøg bilen grundigt før købet. Investeringsmæssigt er det en dødsfælde at købe en flot bil, og opdage at den er genopbygget efter en større skade. Og husk lige, at i 80’erne havde man bare et andet forhold til rustbeskyttelse. For ikke at snakke om 70’erne…

Klassiske biler har også driftsomkostninger. Veteranforsikring og vægtafgift er til at overskue, men youngtimers på alm. plader må man til gengæld bruge ligesom en moderne bil, og de kan ofte også bedre holde til det. De fleste klassiske biler kan let rive 10-15.000 ud af budgettet om året til forsikring, afgift, service og benzin. Hvis ikke du får fornøjelse af bilen undervejs skal værdistigningen med andre ord være betragtelig for at det samlede regnestykke bare går i 0. Se igen råd nr. 1.

Dyr i indkøb = dyr i drift. En helt simpel tommelfingerregel, som mange af os med lidt simpel ‘mande-matematik’ let kan bortforklare. Men uanset hvordan vi vender og drejer det, så kan det være svimlende dyrt at servicere og reparere fornemme (V8-)motorer fagmæssigt korrekt. Det skal ubetinget tages med i betragtning ved købet.

markus-spiske-39924-ferrari