Find din næste klassiker:

Vælg en kategori nedenfor, eller opret din egen annonce helt gratis her!

Søg efter klassiske biler

Biler

Søg efter klassiske motorcykler og knallerter

2-hjulede

Søg efter klassiske dele

Reservedele

Ugens Bil:

Volvo 244 1,9 L

Ugens Motorcykel:

Ducati Hyper Sport 999

Ugens Knallert:

Kreidler Florett RMC

Ugens Reservedel:

Renault 12 TS motor

GRATIS TJEK: BETALER DU FOR MEGET I BILFORSIKRING?

Indtast din nummerplade nedenfor og se de bedste priser på bilforsikringer med det samme!

Tjenesten er gratis og tager 1-2 minutter.

Jagt8
19
149.900 Kr.
VW Type 181 Kübel 1,6
  • VW
  • Type 181 Kübel
  • 1,6
  • 1975
  • Manuelt
471018492_1183057979938110_8512575379242914375_n-1
10
84.900 Kr.
Nissan Øvrige Patrol
  • Nissan
  • Øvrige
  • Patrol
  • 1988
  • 350000 km
  • Manuelt
3b42378d-fa4f-44e0-8da2-18692ce603cc
19
229.800 Kr.
Citroën DS 23 2,3 Pallas aut.
  • Citroën
  • DS
  • 23 2,3 Pallas aut.
  • 1973
  • 75000 km
2a78e117-4c16-470c-9b79-c14b04853b23
17
229.800 Kr.
Mercedes Benz Øvrige CLK500 5,0 Kleemann aut.
  • Mercedes-Benz
  • Øvrige
  • CLK500 5,0 Kleemann aut.
  • 2004
  • 219000 km

Overvejer du at investere i en klassisk bil?
Læs først disse fem simple tips.

Investér i en bil, du føler noget for. Dels gør det ejerskabet sjovere og dels sikrer det et væsentligt udbytte for dig, uanset om værdien af bilen stiger lige så hurtigt, som du håber på.

Undersøg markedet grundigt først. Investering i biler er en tålmodigheds-disciplin. Der findes masser af nørdede hjemmesider om de forskellige mærker og modeller.

Undersøg bilen grundigt før købet. Investeringsmæssigt er det en dødsfælde at købe en flot bil, og opdage at den er genopbygget efter en større skade. Og husk lige, at i 80’erne havde man bare et andet forhold til rustbeskyttelse. For ikke at snakke om 70’erne…

Klassiske biler har også driftsomkostninger. Veteranforsikring og vægtafgift er til at overskue, men youngtimers på alm. plader må man til gengæld bruge ligesom en moderne bil, og de kan ofte også bedre holde til det. De fleste klassiske biler kan let rive 10-15.000 ud af budgettet om året til forsikring, afgift, service og benzin. Hvis ikke du får fornøjelse af bilen undervejs skal værdistigningen med andre ord være betragtelig for at det samlede regnestykke bare går i 0. Se igen råd nr. 1.

Dyr i indkøb = dyr i drift. En helt simpel tommelfingerregel, som mange af os med lidt simpel ‘mande-matematik’ let kan bortforklare. Men uanset hvordan vi vender og drejer det, så kan det være svimlende dyrt at servicere og reparere fornemme (V8-)motorer fagmæssigt korrekt. Det skal ubetinget tages med i betragtning ved købet.

markus-spiske-39924-ferrari