Find din næste klassiker

Vælg en kategori nedenfor, eller opret din egen annonce helt gratis her!

Søg efter klassiske biler

Biler

Søg efter klassiske motorcykler og knallerter

2-hjulede

Søg efter klassiske dele

Reservedele

Ugens Bil:

Ford Cortina 1600 GT

Ugens Motorcykel:

Yamaha FZR 1000 Genesis

Ugens Knallert:

Express Estlander M55

Ugens Reservedel:

Rover P5 motor

Mercedes-Benz SL (R230) SL55 AMG
20
599.900 Kr.
Mercedes-Benz SL (R230) SL55 AMG
  • Mercedes-Benz
  • SL (R230)
  • SL55 AMG
  • 2002
  • 81000 km
  • Automat
Jaguar XKR-S 5.0 Supercharged Convertible
20
239.900 Kr.
Jaguar XKR-S 5.0 Supercharged Convertible
  • Jaguar
  • XKR-S
  • 5.0 Supercharged Convertible
  • 2011
  • 96000 km
  • Automat
Audi RS RS6 V10 5.0 TFSI Avant
20
279.900 Kr.
Audi RS RS6 V10 5.0 TFSI Avant
  • Audi
  • RS
  • RS6 V10 5.0 TFSI Avant
  • 2009
  • 183000 km
Audi A8 6,0 W12 quattro Tiptr. lang
20
299.900 Kr.
Audi A8 6,0 W12 quattro Tiptr. lang
  • Audi
  • A8
  • 6,0 W12 quattro Tiptr. lang
  • 2007
  • 283000 km
  • Automat
Volvo Amazon 4 Dørs
19
119.900 Kr.
Volvo Amazon 4 Dørs
  • Volvo
  • Amazon
  • 4 Dørs
  • 1958
  • Manuelt
BMW 5-serie E39 M5
20
449.900 Kr.
BMW 5-serie E39 M5
  • BMW
  • 5-serie E39
  • M5
  • 2000
  • 57500 km
  • Manuelt
Nash Statesman LaFayette 5,3 Trunkback aut. 4
18
499.900 Kr.
Nash Statesman LaFayette 5,3 Trunkback aut. 4
  • Nash
  • Statesman
  • LaFayette 5,3 Trunkback aut. 4
  • 1938

Overvejer du at investere i en klassisk bil?
Læs først disse fem simple tips.

Investér i en bil, du føler noget for. Dels gør det ejerskabet sjovere og dels sikrer det et væsentligt udbytte for dig, uanset om værdien af bilen stiger lige så hurtigt, som du håber på.

Undersøg markedet grundigt først. Investering i biler er en tålmodigheds-disciplin. Der findes masser af nørdede hjemmesider om de forskellige mærker og modeller.

Undersøg bilen grundigt før købet. Investeringsmæssigt er det en dødsfælde at købe en flot bil, og opdage at den er genopbygget efter en større skade. Og husk lige, at i 80’erne havde man bare et andet forhold til rustbeskyttelse. For ikke at snakke om 70’erne…

Klassiske biler har også driftsomkostninger. Veteranforsikring og vægtafgift er til at overskue, men youngtimers på alm. plader må man til gengæld bruge ligesom en moderne bil, og de kan ofte også bedre holde til det. De fleste klassiske biler kan let rive 10-15.000 ud af budgettet om året til forsikring, afgift, service og benzin. Hvis ikke du får fornøjelse af bilen undervejs skal værdistigningen med andre ord være betragtelig for at det samlede regnestykke bare går i 0. Se igen råd nr. 1.

Dyr i indkøb = dyr i drift. En helt simpel tommelfingerregel, som mange af os med lidt simpel ‘mande-matematik’ let kan bortforklare. Men uanset hvordan vi vender og drejer det, så kan det være svimlende dyrt at servicere og reparere fornemme (V8-)motorer fagmæssigt korrekt. Det skal ubetinget tages med i betragtning ved købet.

markus-spiske-39924-ferrari