Find din næste klassiker

Vælg en kategori nedenfor, eller opret din egen annonce helt gratis her!

Søg efter klassiske biler

Biler

Søg efter klassiske motorcykler og knallerter

2-hjulede

Søg efter klassiske dele

Reservedele

Ugens Bil:

Alfa Romeo 164 3,0

Ugens Motorcykel:

Honda GB500

Ugens Knallert:

NSU Prima V Scooter

Ugens Reservedel:

Honda CBX 1000 ProLink

BMW 3-serie E46 330 Ci Cabriolet
20
179.900 Kr.
BMW 3-serie E46 330 Ci Cabriolet
  • BMW
  • 3-serie E46
  • 330 Ci Cabriolet
  • 2002
  • 218000 km
  • Automat
Audi A8 4.2 FSi Quattro
19
179.900 Kr.
Audi A8 4.2 FSi Quattro
  • Audi
  • A8
  • 4.2 FSi Quattro
  • 2008
  • 147000 km
  • Automat
Opel Rekord A
17
57.500 Kr.
Opel Rekord A
  • Opel
  • Rekord
  • A
  • 1964
  • 99999 km
  • Manuelt
MG MGB MGB
20
135.000 Kr.
MG MGB MGB
  • MG
  • MGB
  • MGB
  • 1969
  • 99999 km
  • Manuelt
Jaguar XJ12 XJ 40
18
199.900 Kr.
BMW 3-serie E36 318 iS Class II
  • BMW
  • 3-serie E36
  • 318 iS Class II
  • 1994
  • 149000 km
  • Manuelt
Jaguar XJ12 XJ 40
20
119.900 Kr.
Jaguar XJ12 XJ 40
  • Jaguar
  • XJ12
  • XJ 40
  • 1995
  • 176000 km
  • Automat

Overvejer du at investere i en klassisk bil?
Læs først disse fem simple tips.

Investér i en bil, du føler noget for. Dels gør det ejerskabet sjovere og dels sikrer det et væsentligt udbytte for dig, uanset om værdien af bilen stiger lige så hurtigt, som du håber på.

Undersøg markedet grundigt først. Investering i biler er en tålmodigheds-disciplin. Der findes masser af nørdede hjemmesider om de forskellige mærker og modeller.

Undersøg bilen grundigt før købet. Investeringsmæssigt er det en dødsfælde at købe en flot bil, og opdage at den er genopbygget efter en større skade. Og husk lige, at i 80’erne havde man bare et andet forhold til rustbeskyttelse. For ikke at snakke om 70’erne…

Klassiske biler har også driftsomkostninger. Veteranforsikring og vægtafgift er til at overskue, men youngtimers på alm. plader må man til gengæld bruge ligesom en moderne bil, og de kan ofte også bedre holde til det. De fleste klassiske biler kan let rive 10-15.000 ud af budgettet om året til forsikring, afgift, service og benzin. Hvis ikke du får fornøjelse af bilen undervejs skal værdistigningen med andre ord være betragtelig for at det samlede regnestykke bare går i 0. Se igen råd nr. 1.

Dyr i indkøb = dyr i drift. En helt simpel tommelfingerregel, som mange af os med lidt simpel ‘mande-matematik’ let kan bortforklare. Men uanset hvordan vi vender og drejer det, så kan det være svimlende dyrt at servicere og reparere fornemme (V8-)motorer fagmæssigt korrekt. Det skal ubetinget tages med i betragtning ved købet.

markus-spiske-39924-ferrari