Find din næste klassiker

Vælg en kategori nedenfor, eller opret din egen annonce helt gratis her!

Søg efter klassiske biler

Biler

Søg efter klassiske motorcykler og knallerter

2-hjulede

Søg efter klassiske dele

Reservedele

Ugens Bil:

Chevrolet Corvette C3

Ugens Motorcykel:

Yamaha Virago 1100

Ugens Knallert:

Puch Monza “Madkasse”

Ugens Reservedel:

Chevrolet C10 fælge

BMW Z3 cabriolet
14
159.800 Kr.
BMW Z3 cabriolet
  • BMW
  • Z3
  • cabriolet
  • 1999
  • 153000 km
Volvo Amazon 2,0
15
99.800 Kr.
Volvo Amazon 2,0
  • Volvo
  • Amazon
  • 2,0
  • 1970
  • 0 km
Fiat 500 Giardiniera
15
99.800 Kr.
Fiat 500 Giardiniera
  • Fiat
  • 500
  • Giardiniera
  • 1974
  • 0 km
BMW 7-serie E23 728i aut.
15
139.800 Kr.
BMW 7-serie E23 728i aut.
  • BMW
  • 7-serie E23
  • 728i aut.
  • 1978
  • 119000 km
Chrysler Royal Imperial 5,2 aut.
14
139.800 Kr.
Chrysler Imperial 5,2
  • Chrysler
  • Imperial
  • 5,2
  • 1983
  • 116000 km

Overvejer du at investere i en klassisk bil?
Læs først disse fem simple tips.

Investér i en bil, du føler noget for. Dels gør det ejerskabet sjovere og dels sikrer det et væsentligt udbytte for dig, uanset om værdien af bilen stiger lige så hurtigt, som du håber på.

Undersøg markedet grundigt først. Investering i biler er en tålmodigheds-disciplin. Der findes masser af nørdede hjemmesider om de forskellige mærker og modeller.

Undersøg bilen grundigt før købet. Investeringsmæssigt er det en dødsfælde at købe en flot bil, og opdage at den er genopbygget efter en større skade. Og husk lige, at i 80’erne havde man bare et andet forhold til rustbeskyttelse. For ikke at snakke om 70’erne…

Klassiske biler har også driftsomkostninger. Veteranforsikring og vægtafgift er til at overskue, men youngtimers på alm. plader må man til gengæld bruge ligesom en moderne bil, og de kan ofte også bedre holde til det. De fleste klassiske biler kan let rive 10-15.000 ud af budgettet om året til forsikring, afgift, service og benzin. Hvis ikke du får fornøjelse af bilen undervejs skal værdistigningen med andre ord være betragtelig for at det samlede regnestykke bare går i 0. Se igen råd nr. 1.

Dyr i indkøb = dyr i drift. En helt simpel tommelfingerregel, som mange af os med lidt simpel ‘mande-matematik’ let kan bortforklare. Men uanset hvordan vi vender og drejer det, så kan det være svimlende dyrt at servicere og reparere fornemme (V8-)motorer fagmæssigt korrekt. Det skal ubetinget tages med i betragtning ved købet.

markus-spiske-39924-ferrari