fbpx

Ny på Klassikermarkedet.dk?

Opret dine gratis annoncer allerede i dag

Ny på Klassikermarkedet.dk?

Opret dine gratis annoncer allerede i dag

Ugens Bil:

MG TF 1500

Ugens Motorcykel:

Suzuki GT 550

Ugens Knallert:

Moto Guzzi 50 Dingo Cross

Ugens Reservedel:

Motor Chevrolet V8

Nyhed til virksomheder – køb denne reklameplads

Skal din virksomhed blive vist her foran mere end 100.000 entusiaster?

D4BBA88A-F54F-4573-A69E-3843179BB5A9
15
170.000Kr.
155.000Kr.
Mercedes Benz E Klasse (W124) 280 E
IMG_1446
15
189.800Kr.
Mercedes Benz SL Klasse (R129) 300SL Cabriolet
s-l1600-49
15
350.000Kr.
MG MGA 1957
Old News Club internationale nyheder om klassiske biler og motorcykler
CarsAhead
Vis alle mærker

Find via mærke

Overvejer du at investere i en klassisk bil?
Læs først disse fem simple tips.

Investér i en bil, du føler noget for. Dels gør det ejerskabet sjovere og dels sikrer det et væsentligt udbytte for dig, uanset om værdien af bilen stiger lige så hurtigt, som du håber på.

Undersøg markedet grundigt først. Investering i biler er en tålmodigheds-disciplin. Der findes masser af nørdede hjemmesider om de forskellige mærker og modeller.

Undersøg bilen grundigt før købet. Investeringsmæssigt er det en dødsfælde at købe en flot bil, og opdage at den er genopbygget efter en større skade. Og husk lige, at i 80’erne havde man bare et andet forhold til rustbeskyttelse. For ikke at snakke om 70’erne…

Klassiske biler har også driftsomkostninger. Veteranforsikring og vægtafgift er til at overskue, men youngtimers på alm. plader må man til gengæld bruge ligesom en moderne bil, og de kan ofte også bedre holde til det. De fleste klassiske biler kan let rive 10-15.000 ud af budgettet om året til forsikring, afgift, service og benzin. Hvis ikke du får fornøjelse af bilen undervejs skal værdistigningen med andre ord være betragtelig for at det samlede regnestykke bare går i 0. Se igen råd nr. 1.

Dyr i indkøb = dyr i drift. En helt simpel tommelfingerregel, som mange af os med lidt simpel ‘mande-matematik’ let kan bortforklare. Men uanset hvordan vi vender og drejer det, så kan det være svimlende dyrt at servicere og reparere fornemme (V8-)motorer fagmæssigt korrekt. Det skal ubetinget tages med i betragtning ved købet.

markus-spiske-39924-ferrari
Logo Send Data...