Find din næste klassiker her:

Vælg en kategori nedenfor, eller opret din egen annonce helt gratis her!

Søg efter klassiske biler

Biler

Søg efter klassiske motorcykler og knallerter

2-hjulede

Søg efter klassiske dele

Reservedele

Ugens Bil:

Volvo 240 2,3 Van

Ugens Motorcykel:

Harley Davidson WL45

Ugens Knallert:

Puch MS50

Ugens Reservedel:

Peugeot 504 reservedele

IMG_2878-Tommys-ABook
20
1.099.000 Kr.
BMW 2002 turbo
  • BMW
  • 2002
  • turbo
  • 1974
  • 49000 km
  • Manuelt
Austin-Healey-blaa-cr60490-01-Copy
20
579.000 Kr.
Austin Healey 100/6 cabriolet
  • Austin-Healey
  • 100/6
  • cabriolet
  • 1958
  • Manuelt
Fiat-600-creme-am62458-01
13
119.000 Kr.
Fiat 600 Abath Replica
  • Fiat
  • 600
  • Abath Replica
  • 1958
  • Manuelt
ec9abd56-d22f-440b-a4d5-1cfe8df48068
14
49.800 Kr.
Rover 3500 3,5 aut.
  • Rover
  • 3500
  • 3,5 aut.
  • 1973
  • 0 km
082286ca-e5d6-41f6-ac08-b46ad42c6f4c
15
99.800 Kr.
BMW 6 serie E24 628CSI 2,8
  • BMW
  • 6-serie E24
  • 628CSI 2,8
  • 1986
  • 197000 km
Austin-blaa-y21237-01
13
660.000 Kr.
Austin Healey 100 /4 2,6
  • Austin-Healey
  • 100
  • /4 2,6
  • 1955
  • Manuelt

Overvejer du at investere i en klassisk bil?
Læs først disse fem simple tips.

Investér i en bil, du føler noget for. Dels gør det ejerskabet sjovere og dels sikrer det et væsentligt udbytte for dig, uanset om værdien af bilen stiger lige så hurtigt, som du håber på.

Undersøg markedet grundigt først. Investering i biler er en tålmodigheds-disciplin. Der findes masser af nørdede hjemmesider om de forskellige mærker og modeller.

Undersøg bilen grundigt før købet. Investeringsmæssigt er det en dødsfælde at købe en flot bil, og opdage at den er genopbygget efter en større skade. Og husk lige, at i 80’erne havde man bare et andet forhold til rustbeskyttelse. For ikke at snakke om 70’erne…

Klassiske biler har også driftsomkostninger. Veteranforsikring og vægtafgift er til at overskue, men youngtimers på alm. plader må man til gengæld bruge ligesom en moderne bil, og de kan ofte også bedre holde til det. De fleste klassiske biler kan let rive 10-15.000 ud af budgettet om året til forsikring, afgift, service og benzin. Hvis ikke du får fornøjelse af bilen undervejs skal værdistigningen med andre ord være betragtelig for at det samlede regnestykke bare går i 0. Se igen råd nr. 1.

Dyr i indkøb = dyr i drift. En helt simpel tommelfingerregel, som mange af os med lidt simpel ‘mande-matematik’ let kan bortforklare. Men uanset hvordan vi vender og drejer det, så kan det være svimlende dyrt at servicere og reparere fornemme (V8-)motorer fagmæssigt korrekt. Det skal ubetinget tages med i betragtning ved købet.

markus-spiske-39924-ferrari