fbpx

Find din næste klassiker hér…

IMG_2262-Copy
20
99.500Kr.
Mazda RX-7 wankel
  • Mazda
  • RX-7
  • wankel
  • 1980
  • Manuelt
1510301217_0_1600
M5 E28
18
Ring
BMW M5 E28 3,5
  • BMW
  • M5
  • E28 3,5
  • 1986
  • 45000 km
  • Manuelt
1444301156_0_1600
16
249.900Kr.
Ford Escort RS2000
  • Ford
  • Escort
  • RS2000
  • 1977
  • 45000 km
  • Manuelt
1101528230_0_1600
18
229.900Kr.
Jaguar XJ-S 5,3 Cabriolet
  • Jaguar
  • XJ-S
  • 5,3 Cabriolet
  • 1986
  • 224000 km
  • Automat
1734204825_0_1600
18
Ring
Mercedes-Benz S-Klasse (W108/109) 3 ...
  • Mercedes-Benz
  • S-Klasse (W108/109)
  • 300 SEL 6,3
  • 1970
  • 60000 km
  • Automat

De nyeste artikler

Ford Fairlane – den fynske forbindelse

Jeg kan godt fornemme, at Kjeld Larsen krymper sig lidt ved mine forsøg på at skifte gear, for det er tydeligt for enhver, at jeg ikke har fået taget på ratgearet endnu. Tandhjulene brokker sig højlydt ude foran, og gearstangen til højre for rattet vil ikke rigtigt falde i hak i første gear. Det er…

Mercedes SL (R129) – toppen af topløs

15 trykcylindre, 11 magnetventiler og 17 stopkontakter i perfekt samspil – det er de avancerede komponenter, som får taget på en Mercedes SL til at glide op og ned med tryk på en kontakt, som i øvrigt er formet som en lukket kaleche. Alt sammen for at perfektionere og automatisere en bevægelse, som føreren i…

Jeep Grand Wagoneer – den originale SUV

USA smager af burgere, cowboystøvler og store armbevægelser – og opleves bedst i komfortable stole bag rattet af en enorm firehjulstrækker med en tørstig V8 under hjelmen. Vi kan anbefale en Jeep Grand Wagoneer til turen.   Noget helt nyt! Verdens første SUV? Den ser du såmænd på billederne her i artiklen, i form af…

Overvejer du at investere i en klassisk bil?
Læs først disse fem simple tips.

Investér i en bil, du føler noget for. Dels gør det ejerskabet sjovere og dels sikrer det et væsentligt udbytte for dig, uanset om værdien af bilen stiger lige så hurtigt, som du håber på.

Undersøg markedet grundigt først. Investering i biler er en tålmodigheds-disciplin. Der findes masser af nørdede hjemmesider om de forskellige mærker og modeller.

Undersøg bilen grundigt før købet. Investeringsmæssigt er det en dødsfælde at købe en flot bil, og opdage at den er genopbygget efter en større skade. Og husk lige, at i 80’erne havde man bare et andet forhold til rustbeskyttelse. For ikke at snakke om 70’erne…

Klassiske biler har også driftsomkostninger. Veteranforsikring og vægtafgift er til at overskue, men youngtimers på alm. plader må man til gengæld bruge ligesom en moderne bil, og de kan ofte også bedre holde til det. De fleste klassiske biler kan let rive 10-15.000 ud af budgettet om året til forsikring, afgift, service og benzin. Hvis ikke du får fornøjelse af bilen undervejs skal værdistigningen med andre ord være betragtelig for at det samlede regnestykke bare går i 0. Se igen råd nr. 1.

Dyr i indkøb = dyr i drift. En helt simpel tommelfingerregel, som mange af os med lidt simpel ‘mande-matematik’ let kan bortforklare. Men uanset hvordan vi vender og drejer det, så kan det være svimlende dyrt at servicere og reparere fornemme (V8-)motorer fagmæssigt korrekt. Det skal ubetinget tages med i betragtning ved købet.

markus-spiske-39924-ferrari
Denne hjemmeside bruger cookies for at forbedre din brugeroplevelse.
Logo Send Data...