Find din næste klassiker

Vælg en kategori nedenfor, eller opret din egen annonce helt gratis her!

Søg efter klassiske biler

Biler

Søg efter klassiske motorcykler og knallerter

2-hjulede

Søg efter klassiske dele

Reservedele

Ugens Bil:

Porsche 911 3.0 SC

Ugens Motorcykel:

Suzuki GSX Katana

Ugens Knallert:

Heinkel Tourist 200

Ugens Reservedel:

Fælge BMW X3-5

Ford Øvrige Ford COE C500
5
7
249.000 Kr.
Ford Øvrige Ford COE C500
  • Ford
  • Øvrige
  • Ford COE C500
  • 1953
  • 38000 km
  • Manuelt
Morris Mascot Pickup
19
99.000 Kr.
Morris Mascot Pickup
  • Morris
  • Mascot
  • Pickup
  • 1973
  • Manuelt
Jaguar X-Type XJ8 V8 AUT
20
109.000 Kr.
Jaguar X-Type XJ8 V8 AUT
  • Jaguar
  • X-Type
  • XJ8 V8 AUT
  • 2004
  • 240000 km
  • Automat
BMW 3-serie E30 320i 2-dørs
20
99.000 Kr.
BMW 3-serie E30 320i 2-dørs
  • BMW
  • 3-serie E30
  • 320i 2-dørs
  • 1986
  • 197000 km
  • Automat
BMW 3-serie E46 330CI cabriolet
5
2
124.900 Kr.
BMW 3-serie E46 330CI cabriolet
  • BMW
  • 3-serie E46
  • 330CI cabriolet
  • 2000
  • 249000 km
  • Manuelt
Ford Mustang 4,6 GT Coupé aut. 2d
13
299.400 Kr.
Ford Mustang 4,6 GT Coupé aut. 2d
  • Ford
  • Mustang
  • 4,6 GT Coupé aut. 2d
  • 46000 km
  • Automat

Overvejer du at investere i en klassisk bil?
Læs først disse fem simple tips.

Investér i en bil, du føler noget for. Dels gør det ejerskabet sjovere og dels sikrer det et væsentligt udbytte for dig, uanset om værdien af bilen stiger lige så hurtigt, som du håber på.

Undersøg markedet grundigt først. Investering i biler er en tålmodigheds-disciplin. Der findes masser af nørdede hjemmesider om de forskellige mærker og modeller.

Undersøg bilen grundigt før købet. Investeringsmæssigt er det en dødsfælde at købe en flot bil, og opdage at den er genopbygget efter en større skade. Og husk lige, at i 80’erne havde man bare et andet forhold til rustbeskyttelse. For ikke at snakke om 70’erne…

Klassiske biler har også driftsomkostninger. Veteranforsikring og vægtafgift er til at overskue, men youngtimers på alm. plader må man til gengæld bruge ligesom en moderne bil, og de kan ofte også bedre holde til det. De fleste klassiske biler kan let rive 10-15.000 ud af budgettet om året til forsikring, afgift, service og benzin. Hvis ikke du får fornøjelse af bilen undervejs skal værdistigningen med andre ord være betragtelig for at det samlede regnestykke bare går i 0. Se igen råd nr. 1.

Dyr i indkøb = dyr i drift. En helt simpel tommelfingerregel, som mange af os med lidt simpel ‘mande-matematik’ let kan bortforklare. Men uanset hvordan vi vender og drejer det, så kan det være svimlende dyrt at servicere og reparere fornemme (V8-)motorer fagmæssigt korrekt. Det skal ubetinget tages med i betragtning ved købet.

markus-spiske-39924-ferrari