Volvo C70 2,0 t Cabriolet

Volvo præsenterede sin smukke coupé C70 i 1997, baseret på Volvo S70, og i 1998 kom så cabriolet-udgaven, som var i produktion frem til og med 2005. Eksemplaret her er fra maj 2001, produceret i Uddevalla i Sverige, med Volvos uopslidelige 5-cylindrede benzin-motor med lavtryksturbo og den gode lyd. Den er født med let sænket sportsundervogn, der gør, at den ikke ”stritter med røven”, som modellen med alm. undervogn ellers har en tendens til. Det er nok den 4-personers cabriolet, hvor 4 voksne sidder bedst – bagsædet er ikke bare til pynt, man sidder virkelig godt og med god benplads. I 2001, da bilen var ny, kunne man få en Saab 9-3 Cabriolet + en VW Golf for de samme penge, knap 800.000 kr., så den var dyr, men også meget veludstyret. Ting som el-justerbare lædersæder med memory, fartpilot, 4 el-ruder (som kan køre ned alle 4 på én gang ved tryk på én enkelt knap), klimaanlæg samt fuldautomatisk elektrisk kaleche var standard. Derudover har dette eksemplar som nævnt sportsundervogn, 5-trins automatgear, den store ”musik-pakke” med 11 i stedet for 8 højttalere, metalliclak samt de smukke ”Canisto”-alufælge.

De første 4 år kørte bilen som direktionsvogn hos en stor Volvo-forhandler.

I 2005 blev den købt af en københavnsk advokat. I hans ejertid holdt den i carport hjemme i Vedbæk og i parkeringskælder i Amaliegade i København K, når han var på arbejde. Han fik den PAVA-behandlet / rustbeskyttet i 2006 og 2016 – også motorrummet!

Ham købte jeg den af i sommeren 2017. Da havde den lige rundet 250.000 km, så jeg har kun kørt knap 27.000 km i den på 9 år. I hele min ejertid har den holdt i parkeringskælder, undtagen om sommeren i sommerhus. Jeg har kørt meget lidt i den i vinterhalvåret, og flere vintre slet ikke.

Nuværende tandrem/vandpumpe har kun kørt 27.000 km.
Kalechen blev renset og imprægneret hos MLA Carlove i Hellerup i juni 2026. Den er 100% tæt, men har en skade på højre side (jf. billedet), som den havde allerede da jeg købte den. Der bør limes/syes en lap eller lign. på af en sadelmager. Bagruden er af glas m. varme.

Der er en del dokumentation for bilens service-historik, som medfølger, det samme gør den originale dansk-sprogede instruktionsbog.
Bemærk: Forvent ikke, at bilen står som ny – det gør den ikke. Den blev brugt som daglig bil i perioden 2005-2017 og har gået ca. 277.000 km, og det kan ses både ude og inde. Det er prisen sat efter – men med lidt omsorg og fornuftig opbevaring kan den holde mange år endnu. Den kan youngtimer-forsikres hos f.eks. FDM Forsikring, da den er over 25 år gammel og står helt original.
Flere billeder kan mailes.