BFC Stafette 108

Klassisk dansk BFC Staffette knallert model 108 årg. 1955 fra Brdr. Christensen fabrikken. Står i pæn og original stand. Perfekt for samlere eller entusiaster. 

Har brug for lidt kærlighed, vil du give den nyt liv?

BFC (Brødrene Frede og Charles Christensen) knallerter var populære danske køretøjer fra 1950'erne, kendt for deres 'røvskubber'-model, en cykel med motor bagpå, der blev en del af den tidlige knallert-æra før lovændringer i 1950'erne, hvor de blev mere motorcykel-lignende, før udenlandsk konkurrence tog over, og BFC skiftede fokus til fremstilling af haner til fjernvarme og gas. 

BFC står for Brødrene Frede og Charles Christensen, der producerede knallerter på deres fabrik i Skuderløse.

De startede med at sælge motorer til montering bag på cykler, øgenavnet 'røvskubber' opstod, da motoren sad bagved.

Først var det cykler med hjælpemotorer, men med tiden udviklede BFC rigtige knallerter, som f.eks. "Folkestafetten" (Stafette 108).

Før 1955 krævede de en letvægtsmotorcykel (hvilket den første BFC gjorde) et motorcykelkørekort og nummerplade, men en ny færdselslov gjorde dem populære.

Udenlandsk konkurrence, især fra østrigske Puch i 1970'erne, blev for stor.

BFC-knallerter er i dag eftertragtede samlerobjekter og repræsenterer et stykke dansk ingeniørkunst fra midten af det 20. århundrede.

Nogle bevarede eksemplarer kan ses på museer, som Dansk Cykel & Knallert Museum.

Tophastigheden for en klassisk dansk BFC Stafette 108 (årgang 1953) ligger typisk på omkring 30-35 km/t.Dette er baseret på de originale specifikationer fra Brdr. Christensen-fabrikken, hvor den lille 42 cm³ totaktsmotor ydede 0,8 hk, hvilket passede perfekt til datidens lovkrav for knallerter.Motortype: 1-cylindret 2-takt (0,8 hk)Slagvolumen: 42 cm³Gear: 1 gear (med kilerem)