Det her er ikke en almindelig Westy, men en patina "Hot Rod" med en kvalitetsbygget 2056cc og masser af nye dyre dele. Hvis du vil have en bus der kører som den ser ud: rå, hurtig og mekanisk sund, så er den her nok en af de mest interessante i DK lige nu Fin westy med den helt rigtige patina! Mange nye og kun kvalitets dele. Ny Kabine Nye speedo + omdrejnings tællere Nye måtter Nyt tagtelt Ny sove konversion i toppen/ ikke hængekøje Ny forrude Nye gummi lister Nye måtter Custom gearstang 4" smallet forbro Drop spindler Nye skiver klodser og kalibre 6 rip gearkasse CSP Python hide away Ekstern oliekøler Osv osv. Der er udskiftet utrolig mange dele Motor har kun kørt ganske få km/ under 2..000km Fokus på moment, kølig drift og holdbar performance. Engine spec 2.1 Type 4 2056cc Forventet med dette setup 145-150HK - 200nm (ikke rullet) Specifikationer • Slagvolumen: 2056cc (96 x 71) • Karburatorer: Weber 44 IDF • Tænding: Elektronisk • Komp.: 10:1 • Forventet ydelse: ca. 145–150 hk / ~200 Nm Topstykker • Type 4 2,0L • Portet/poleret • Dobbelte ventilfjedre • Ventiler: 41/34 mm • 3-vinkel ventilbearbejdning Bund & Ventiltræk • Knast: WebCam 163/86b (108 LC) • Løftere: Scat SLR • Dobbelt-thrust knastlejer • Keith Black 96 mm stempler (24 mm forstærket stempelstift) Kobling & Starter • CB Heavy Duty trykplade 200 mm (998 g) • Gene Berg Super Street kobling • High Torque starter Udstødning • CSP “Hide-Away” sportsudstødning Bygget til at blive brugt ;-)