Volvo PV 444/445 P 44507 M

BEMÆRK: I handlen kan indgå en fuldt restaureret P1800/ 1800S fra 1961 – 1964. Bud modtages.

Model og type
Navn: Volvo 445 Duett. Type P-44507 M. Karosseriet er konstrueret af Volvo ingeniør Erik Skoog.

Modelår 1959, årgang 1960
Færdigrapporteret i Göteborg, den 3. maj 1960 og kørt til en forhandler i Karlskrona, den 4. maj 1960. Forhandleren havde længe bilen til salg. Bilskatten blev først betalt, den 22. februar 1962! Han var uheldig, at efterfølgeren, Volvo 210, lanceredes få måneder efter hans køb af 445’eren.

Motor og elektrisk system
B16A med 66 hk og Zenith karburator. Bosch startermotor og generator. Batteri 6V jævnstrøm.
Gennemgang af gamle papirer viser, at vognen i sit lange liv kun har kørt 240.000 km.

Gear, bagaksel, bremser, dæk og afviserblink
Model H6 tretrins frem + bakgear. Første gear er usynkroniseret. Udveksling i bagaksel 4,56:1.
Tromlebremser, ”Duo-Servo”, som kræver mindre pedalkraft. Kørsel med tromlebremser skal læres. Dæk er 6,40-15”. Integrerede blinklys i hhv. hvid og rød farve, samt orange sideblink.

Vægt – syv personer
Egenvægt 1.075 kg. Tara 650 kg. Totalvægt 1.725 kg. Vognene var dog kendt for nemt, at kunne laste over et ton! Oprindelig godkendt til transport af op til syv personer, heraf to børn bag.

Farve og indtræk
Volvo 445 kunne fås i livréblå, perlegrå og rubinrød, alle med beige, eller gråbeige farve omkring vinduespartierne. Denne vogn har Volvos originalfarve syntetisk no. 44, perlegrå, samt indtræk med originalt mønster og farver (Volvo no. 215-153). Sideplader mahognifinér, planker i egetræ.

Sikkerhedsseler
1960 var sidste produktionsår uden fastmonterede sikkerhedsseler. Der var dog i slutningen af serien monteret fæster for trepunktsseler (Volvo patent), der kunne tilkøbes som ekstraudstyr.

Personherregårdsvognen var dyr
Fra ny kostede vognen DKK 21.870 i Danmark. Det svarer i 2025 priser til DKK 346.000.

Nummerplader
Denne vogn har kørt i Sverige og blev siden importeret til Nordjylland. UP i nummeret UP 30.445 indikerer, at den er fra Nørre Sundby. Bemærk, at de sidste tre cifre svarer til vognmodellen.

Diverse oplysninger
Modellen kom i 1953 og var verdens første kombinerede varevogn/ familiebil med fleksibel indretning. Denne vogn er en af de sidste 445 Duett. Godt en måned efter færdiggørelsen af denne vogn, indstillede man produktionen, for i oktober 1960, at påbegynde produktionen af efterfølgeren, Volvo 210, der produceredes helt ind i 1969. Vognen er teknisk, samt ind- og udvendigt, helt original, på nær ”nedgradering” med Fixlight sideblink og positionslys. Positionslysene i lygtehuset kom i 1955 og forsvandt igen midt i produktionen af 1956 modellen.