Chevrolet Corvette C3

Kør sommeren i møde til en yderst fornuftig pris for en big block manuel Corvette fra 69.

Den her bil er ikke for dig der mener, at biler med matchende numre kører bedre, dig med en OCD der siger, at alt skal være originalt, eller dig der har brug for den komplette historik på bilen for at nyde den.

Bilen her er for dig, der vil have en solid bil, der kan gøre dig døv på venstre øre, hvis du kører for stærkt,  bilen hvor naboen ikke er i tvivl, når du drejer nøglen og som gerne vil nyde den friske sommerluft strømme gennem håret, når du kører. 

Her er tale om en ældre dame fra året 1969 (ja ja, bilen har fronten fra en 70'er, men gør det den grimmere?). Den har været i Danmark i ca. 18 år, og jeg er ejer nummer 2 i DK. Bilen fremstår flot og solid i ramme og chassis. Den fik en tur med polermaskinen og vokskluden her i foråret, så den nu står og skinner så flot så flot. Fronten er omlakeret i forbindelse med en reparation af en revne i glasfiberen, men bagenden har den originale lak. 

Som du ser på billederne, så er bilen her udstyret med en Big Block, hvis fornemmeste opgave er at få flyttet noget luft, brændt noget benzin af og levere en lyd, som Mozart kun kunne drømme om. Bilen er født 427 L36, men som tidligere nævnt er det ikke original motor. Her har vi en chevy big block, der er periodekorrekt, leverer kræfterne, lyden og et passende højt benzinforbrug. Den er parret til en 4-trins manuel gearkasse, der sikrer maksimal køreglæde, når du er ude på en fornøjelsestur. 

Bilen starter og kører hver gang du beder den om det - og det endda uden brok fra andre end dem, du vækker tidligt om morgenen. 

Inden synsmanden kigger på den næste gang bør man overvejer at kigge til støddæmpere og bøsninger, da tidens tand er ved at have gjort sit indtog her. 

Derudover mangler:

- Mindre hul i kalechen (hvem bruger også den?) Kalechen er ellers pæn og i god stand

- Revne i polstring på førersæde

- Udstødning en smule utæt i samlinger, så den giver et knald engang imellem

- Vinduesviskere virker ikke (har vi lyst til at køre i regnvejr?)

- Omdrejningstæller (se længere nede)

Sidste år er der lavet følgende:

- Karburator renoveret

- Ny benzinslange fra pumpe til karburator delvist rekonstrueret i stål.

- Nyt brændstoffilter

- Nyt indsugningsfilter

- karburator og tænding justeret

- Styreventil og slavecylinder til servostyring renoveret.

- Vakumslanger til lygter kontrolleret

- Styre og bærekugler smurt

- Kølesystem efterset. Heater core bypasset, ny ekspansionsbeholder og slanger, ny termostat inkl. pakning.

- Motorolie og filter skiftet

- Olie skiftet i bagtøj

- Gearolie skiftet

- Omdrejningstæller ombygget fra mekanisk til elektronisk. Ledninger trukket. Sidste elektronikdel i restordre. Afventer stadig

- Stoplyskontakt skiftet

- Ny benzinpumpe

- Indsugningspakninger skiftet

- Nye tændrør og tændkabler