Glas 1300 1,3 GT Coupe

GLAS 1300 GT 1965
Det første skridt på vejen til motoriseret transport efter anden verdenskrig, tog Hans Glas GmbH med mærket Goggo i 1955.
De "voksne" biler fra Glas har altid været ret eksklusive, og blev kun produceret fra 1965-1968. men for kenderne og entusiasterne er mærket GLAS specielt og bilerne var meget hurtige. Derfor var de populære hos vesttyske kriminelle, da de var hurtigere end politibiler. Bilen kører stadig fantastisk, alderen taget i betragtning.
Glas 1300 GT blev præsenteret på IAA i 1963, men produktionen startede først i marts 1964. Med denne bil distancerede Hans Glas sig fra dværgbilens image, Goggo, skønt denne stadig blev produceret. Glas 1300 GT var en meget sporty bil, og er designet af Pietro Frua. Motoren er på 85 HK. Den er monteret med tandrem og var den første serieproducerede bil med tandrem. Kun racerbiler brugte dengang tandrem. Bilen var først tilgængelig som coupé, men fra september 1965 også som cabriolet. Bilerne havde en tophastighed på 175 km/t.
Der er produceret i alt 5.233 incl. 1700 GT. Der er for øjeblikket ca. 50 af disse biler på plader, primært i Tyskland.
GLAS Fabrikken blev i 1976 overtaget af BMW, hvorefter Glas Coupé fik navnet BMW 1600 GT. Den blev udstyret med motoren fra BMW 1600-2.
Bilen her er løbende blevet renoveret, for nyligt med nye tæpper overalt, topstykke renoveret, ny tandrem, ny vandpumpe, elektronisk tænding.
Originale sorte nummerplader, original manual. Sidst synet i 2020,.
Jeg har ejet bilen siden 1969, bilen var i flere år familiens daglige transport og har givet os mange minder, i 1971 var vores ældste datter tæt på at blive født i bilen på vej til Sønderborg Sygehus.