Lotus Elise S2 111S

Lotus Elise S2 111S 1,8L VVC Rover K-series 160hk
0-100 km/t på 5,1 sek.
Importeret fra England i 2017 og jeg er nr 2 ejer siden.
Synet uden anmærkninger for 2.500 km siden i juli 2021.

Den står på de originale Lotus hjul, hvilket vil sige 16" foran og 17" bag, påmonteret Toyo R888R i 195/50-16 og 225/45-17 som kun har kørt ca 2.500 km.
Bilen er født med den opdaterede korte soft-top (som tager under 1 minut at af-/påmontere i modsætning til den gamle type), og derudover medfølger en hard-top, som kan skiftes på under 10 minutter af 1 person.
Der er en Hangar 111 Lotus Performance Signature Exhaust monteret, og et Hurricane Induction Kit. Ganske sprød lyd den kombination laver! (orig luftfilter + kasse haves).
Derudover er der monteret et Sparco alcantara rat med Momo collapsible hub kit (orig. Lotus rat haves).
Original fjernbetjent central-lås med alarm.

Ved ca 106.500 km fik motoren en større a-z renovering + mont af Bilstein undervogn hos Hangar 111 for i alt ca 50.000 kr. Den er passet og plejet, og alle papirer haves - en ordentlig stak helt tilbage fra 2004.

Den har i dag kørt 75.500 miles / 121.500 km. Ved import til DK i 2017 havde den gået 113.600 km og der fik den et gennemtjek hos Hangar 111. Siden import har den været ved service 3 gange i DK, selvom den kun har kørt ca 8.000 km i hele den periode. Kvitteringer med udført arbejde haves. Der er bl.a. skiftet tandrem, vandpumpe, ventiler, bremseskiver og klodser.

Bilen er i fin stand, men naturligvis med lidt kosmetiske småting her og der, som en bil fra 2004 nu engang har. Prisen er også sat derefter. Alt det mekaniske og elektriske fungerer.

Lad dig ikke skræmme af at den er højrestyret. Du vænner dig meget hurtigt til det. Spørg blot en der har prøvet det. Og hvis du engang skal sælge den videre til en Lotus entusiast, er det et stort plus at den er højrestyret.

Vognen er relativ billig at holde kørende og min forsikring koster ikke mere end en alm familiebil.
Den sidste Lotus Elise blev i øvrigt produceret her i 2022, så der er potentiale til at Lotus Elise kan være en helt fin investering.

Alt i alt en fantastisk vogn, som giver en ekstrem analog og indlevende køreoplevelse. Og så til en brøkdel af prisen på andre sportsvogne.