665.000 Kr.
Mercedes Benz 220 280 (W111) SE Coupe 3,5 V8
Da Janis Joplin i 1969 gik på scenen på Woodstock og sang sin lille hymne til begærligheden, var det disse biler hun sang om. Mercedes store coupéer og convertibles. I dag har enhver bil, som har overlevet 40 år i nogenlunde ét stykke, ret til at smykke sig med titlen ‘klassiker’. Nogen er dog mere værdige til den titel end andre og der kan ikke herske megen diskussion om, at w111 modellerne fra Mercedes er kvalificerede. Da disse biler var nye, var de ikke blot de bedste biler der kunne købes for penge, hvis man ellers havde nok af dem. Bilen kostede detsamme som 10 VW Boble eller 6 Volvo 142. Det siger noget om hvor kostbar den var. De havde stil og kvalitet og de var påhæftet et prisskilt der matchede.
I 1969 følte Mercedes Benz sig tvunget til at komme med en opdatering af modellen. Det store marked for denne type biler var USA, og derovre betragtede man en bil med ”kun” 6 cylindre som en mellemklassebil. Det passede jo ikke så godt til Mercedes’ topmodel, så en spritny V8 motor blev udviklet, med den interne motor betegnelse M116. Den skulle sidenhen vise sig at blive en stor succes for Mercedes, idet konstruktionen levede videre helt op til 1991. Udover den lækre V8 gangkultur kom den med elektrisk indsprøjtning, og kombineret med Mercedes egen 4 trins automatik gearkasse gav den ganske pæne præstationer for den store bil, med en 0-100 km/t på 9,5 sekunder og en topfart på over 200 km/t. Sammenlignet med konkurrenterne var den reelt en hurtig bil, selvom den mest naturligt blev kørt på bedste gentleman vis. Motoren passede ualmindelig godt til den nye 280 SE Coupe med betegnelsen 3,5 for motor volumen. I de europæiske udgaver havde motoren 200 hk, og dermed den kraftigste version i hele serien.
Den elegante 280 SE Coupe 3,5 er vel den ypperste repræsentant for den eksklusivitet, der karakteriserede Mercedes i de år. I perioden 1969 til 1971 blev der kun bygget 3270 eksemplarer af denne fornemme vogn. Og det skulle vare mange år før den fik en værdig afløser.
Vognen her er en ægte europæisk bil fra ny leveret i Tyskland. De tidligere ejere har bevaret bilen i dens oprindelige stand, og den er aldrig blevet restaureret. En enkelt oplakering er det dog blevet til for mange år siden, og den holder sig stadigvæk flot. Specielt i den luksuøse kabine fornemmes originaliteten. Læderet er lækkert blødt og patineret på den helt rigtige måde. Selv den originale Becker Grand Prix stereo radio med automatisk antenne er der – og fungerer upåklageligt. At køre bilen er ligeledes lækkert, den magtfulde motor og automatgearet gør det til en fornøjelse at køre gennem landskabet. Specielt med alle 4 ruder nede – der naturligvis er elektriske – og soltaget åbent. En pillar-less coupe er bare elegant synes vi. At glide ubesværet og komfortabelt gennem dagens trafik og i ophøjet ro og værdighed opleve verden på den anden side af køleren med stjernen. So Oh’ Lord…
