Rover P6 V8 3500

Rover V8 3500 Automatic P6B fra 1975. Kørt i Sverige indtil 2009 og importeret til Danmark.
I 1986 blev der bekostet et stort originalt Tudor Vebasto soltag. Måske eneste kørende. Igennem tiden er der lavet noget pladearbejde og en total lakering i den oprindelige Almon Yellow i 2001.

Rover V8 3500 P6B kom første gang i 1968. Den sidste blev produceret til 1976 og erstattet af SD1.
Rover P6 var en helt ny og avanceret konstruktion med skivebremser på alle hjul, en Dion affjedring bag som kan udvide og dreje sig så bagakslerne ikke behøver. Har ’sliding splines’. Skiverne sidder helt inde ved bagtøjet. Foran avanceret affjedringssystem med vandrette fjedre som i formel 1.
Bilens design var og er stadig meget elegant, med mål på 457x168x142cm lxbxh. Karosseriet består af påskruede skærme, og fodpaneler med en motorhjelm og bagklap i aluminium. Bilen blev en succes og var en værdig konkurrent til Jaguar MK2 som kompakt limousine.
Specifikationer
• Elegant, smukt og langtidsholdbart design. Størrelse 456 x 168 x142 cm (lxbxh). Vægt 1340kg
• Dæk nye 195/75 R14 med hvid stribe. Fælge. Rostyle. Road Force afbalanceret.
• Motoren i P6B er en 3528ccm (215cu. In.) fra Buick Special V8 heraf betegnelsen P6’B’ for Buick. Ydelse ca. 150Hk 290 nm. Kompression 9,35:1. Karbureringen består af to SU HIF6. Ca 9km/l
• Gearkassen Borg Warner automatkasse type 65. 3 gear i gearing 2.39, 1.45 og 1:1. bagtøjet er 3.08:1. Km stand 25926
Opdateringer
• 2021 Renoveret motor fra SD1. Gammel motor ‘Matching Numbers’ kan medfølge
• 2014 rat valnød lavet i UK. 2018 sæder renoveret. 2021 Nye dæk med hvid stribe,
• Beskrevet i Veteran Posten 191 2023 samt 5 svenske numre af ’AutoMobil’
• Synet 21 marts 2024. 7 år til næste syn

Se mere på
www.mywintek.dk