Toyota Øvrige Aristo

Toyota Aristo V300 2003 til salg – Unik Japansk import med 2JZ-GTE motor

Har videoer af sommerhjul og bil, også startet.

Efter nøje overvejelse har jeg besluttet at sælge min Toyota Aristo fra 2003, da jeg simpelthen ikke får kørt nok i den. Derudover har jeg andre projekter, der kræver min tid.

Bilen er importeret fra Japan og er højrestyret, men den er bygget om med EU-lygter, så den kunne godkendes til syn. Den er udstyret med samme legendariske motor som Toyota Supra fra 1997 – en 2JZ-GTE, 6-cylindret rækkemotor på 3,0 liter. 276 hk. men har nok over 300 originalt, da bilerne i japan ikke måtte have flere heste den gang, på grund af
JDM Gentleman's Agreement.

Vigtige informationer:

Nysynet: Juli 2024

Kører upåklageligt det en Toyota

Kilometerstand: 118.000 km

Ingen rust, undervognsbehandlet en enkelt gang

Regelmæssigt olieskift hver 5.000 km

Udførte reparationer og opgraderinger:

2-farvet folie fra midterdørene og op (sort under), lavet af CPH Wrap

Olie skiftet i august 2024

Automatgear olie skiftet i 2023

Differentialeolie skiftet i 2023

Pakdåser ved knastaksler og krumtap udskiftet i 2023

Krumtaphjul udskiftet til nyt originalt i 2023

Vandpumpe udskiftet i 2023

Tandrem skiftet i 2020

Nye Brembo bremser foran og bagtil, skiftet i 2023

Malede bremsekalibre for og bag

Større intercooler fra Greddy

Nyt batteri i 2022

180 km/t hastighedsbegrænser fjernet

Gevind undervogn fra Tein

Større udstødning fra Whifbitz fra cat og bagud

Udstyr:

Turbo trykmåler

2-zonet klimaanlæg

El-foldbare sidespejle

Elruder

Automatgear

El-sæder med varme

Læderkabine

Fartpilot

Hjul:

Sommer: Work Emotion CR 2P 19” (8,5” brede foran og 10” brede bagtil) i Titanium Bronze
Har lidt syreskader. kan evt males
bagerste fælge går lige et par mm ude over skærmkant.

Vinter: Originale alufælge med vinterdæk i god stand

Anlæg:

Apple CarPlay med 2-DIN radio, bakkamera og DAB-radio

Audison højttalere og diskanter i fordørene

Lyddæmpet i døre, bagagerum og bund

Hertz 12” subwoofer i hjemmebygget kasse i bagagerummet samt Hertz forstærker til både højttalere og subwoofer

Spiller fantastisk!

Ekstra dele:

Downpipe tilpasset turboerne

Gamle bagpotter

Større brændstofdyser

Større brændstofpumpe

Original motor-ECU (ny omprogrammeret ECU monteret for at fjerne hastighedsgrænsen på 180 km/t)

Bilen er et sjældent fund og har fået masser af kærlighed og vedligeholdelse. Kontakt mig gerne for yderligere information eller en fremvisning. Mobil 51922609

Bilen har ikke plader på lige nu og holder opmagasineret. Men kan skaffe prøve plader, så der kan kører en tur.

I forhold til syn,
1: så har den folie på baglygter, kan fjernes.
2: Den har en anden udstødning på fra Whifbitz fra cat og bagud. men larme ikke for meget,
3: Den har tein undervogn på, da den blev importeret havde den en meget hård undervogn på. på daværende tidspunkt kunne man ikke få en godkendt undervogn til den. med mindre man vil have original på. HR har lavet en godkendt nu. der er ikke forskel på de 2 undervogne. andet end godkendelsen.