Find din næste klassiker:

Vælg en kategori nedenfor, eller opret din egen annonce helt gratis her!

Søg efter klassiske biler

Biler

Søg efter klassiske motorcykler og knallerter

2-hjulede

Søg efter klassiske dele

Reservedele

Ugens Bil:

Willys Jeep 2,2 CJ2A

Ugens Motorcykel:

BMW R 100 RS

Ugens Knallert:

Puch Monza Juvel 4X

Ugens Reservedel:

Dæk/fælge Range Rover 1974

GRATIS TJEK: BETALER DU FOR MEGET I BILFORSIKRING?

Indtast din nummerplade nedenfor og se de bedste priser på bilforsikringer med det samme!

Tjenesten er gratis og tager 1-2 minutter.

Mercedes-Benz E-Klasse (W124) E 500
20
699.900 Kr.
Mercedes-Benz E-Klasse (W124) E 500
  • Mercedes-Benz
  • E-Klasse (W124)
  • E 500
  • 1994
  • 86000 km
  • Automat
VW Bobbel 1200 oval
18
239.000 Kr.
VW Bobbel 1200 oval
  • VW
  • Bobbel
  • 1200 oval
  • 1954
  • 99999 km
  • Manuelt
VW Bobbel 1303 1.6 Cabriolet
20
169.900 Kr.
VW Bobbel 1303 1.6 Cabriolet
  • VW
  • Bobbel
  • 1303 1.6 Cabriolet
  • 1972
  • 48000 km
  • Manuelt
Porsche 911 996 3,4 Carrera Coupe
20
549.900 Kr.
Porsche 911 996 3,4 Carrera Coupe
  • Porsche
  • 911 996
  • 3,4 Carrera Coupe
  • 2000
  • 37000 km
  • Manuelt
Saab 95 V4 Wagon
19
99.900 Kr.
Saab 95 V4 Wagon
  • Saab
  • 95
  • V4 Wagon
  • 1972
  • Manuelt
BMW M Roadster 135 3.0 Cabriolet
20
329.900 Kr.
BMW 1-serie E87 135i 3.0-cabriolet
  • BMW
  • 1-serie E87
  • 135i 3.0-cabriolet
  • 2011
  • 89000 km
  • Manuelt
Toyota MR2 1,6
19
159.900 Kr.
Toyota MR2 1,6
  • Toyota
  • MR2
  • 1,6
  • 1988
  • 167000 km
  • Manuelt

Overvejer du at investere i en klassisk bil?
Læs først disse fem simple tips.

Investér i en bil, du føler noget for. Dels gør det ejerskabet sjovere og dels sikrer det et væsentligt udbytte for dig, uanset om værdien af bilen stiger lige så hurtigt, som du håber på.

Undersøg markedet grundigt først. Investering i biler er en tålmodigheds-disciplin. Der findes masser af nørdede hjemmesider om de forskellige mærker og modeller.

Undersøg bilen grundigt før købet. Investeringsmæssigt er det en dødsfælde at købe en flot bil, og opdage at den er genopbygget efter en større skade. Og husk lige, at i 80’erne havde man bare et andet forhold til rustbeskyttelse. For ikke at snakke om 70’erne…

Klassiske biler har også driftsomkostninger. Veteranforsikring og vægtafgift er til at overskue, men youngtimers på alm. plader må man til gengæld bruge ligesom en moderne bil, og de kan ofte også bedre holde til det. De fleste klassiske biler kan let rive 10-15.000 ud af budgettet om året til forsikring, afgift, service og benzin. Hvis ikke du får fornøjelse af bilen undervejs skal værdistigningen med andre ord være betragtelig for at det samlede regnestykke bare går i 0. Se igen råd nr. 1.

Dyr i indkøb = dyr i drift. En helt simpel tommelfingerregel, som mange af os med lidt simpel ‘mande-matematik’ let kan bortforklare. Men uanset hvordan vi vender og drejer det, så kan det være svimlende dyrt at servicere og reparere fornemme (V8-)motorer fagmæssigt korrekt. Det skal ubetinget tages med i betragtning ved købet.

markus-spiske-39924-ferrari