Find din næste klassiker:

Vælg en kategori nedenfor, eller opret din egen annonce helt gratis her!

Søg efter klassiske biler

Biler

Søg efter klassiske motorcykler og knallerter

2-hjulede

Søg efter klassiske dele

Reservedele

Ugens Bil:

Ford Capri 2,8 Werks Turbo

Ugens Motorcykel:

Yamaha DT 250 MX

Ugens Knallert:

Express model 30

Ugens Reservedel:

Porsche 911 & VW 1303 dele

GRATIS TJEK: BETALER DU FOR MEGET I BILFORSIKRING?

Indtast din nummerplade nedenfor og se de bedste priser på bilforsikringer med det samme!

Tjenesten er gratis og tager 1-2 minutter.

Fiat 130 3,2 Coupe
23
199.900 Kr.
Fiat 130 3,2 Coupe
  • Fiat
  • 130
  • 3,2 Coupe
  • 1973
  • 47000 km
  • Manuelt
Mercedes-Benz SL (R230) Sl 500
23
349.900 Kr.
Mercedes-Benz SL (R230) Sl 500
  • Mercedes-Benz
  • SL (R230)
  • Sl 500
  • 2004
  • 106000 km
Bentley Continental GT 6,0 W12 Convertible Speed
24
719.900 Kr.
Bentley Continental GT 6,0 W12 Convertible Speed
  • Bentley
  • Continental GT
  • 6,0 W12 Convertible Speed
  • 2016
  • 47000 km
  • Automat
Ford Mustang 5,0 GT Cabriolet
20
229.900 Kr.
Ford Mustang 5,0 GT Cabriolet
  • Ford
  • Mustang
  • 5,0 GT Cabriolet
  • 2018
  • 45000 km
  • Automat
Chevrolet Corvette V8 Targa aut
9
169.900 Kr.
Chevrolet Corvette v8
  • Chevrolet
  • Corvette
  • v8
  • 1977
  • 55000 km
  • Automat
Triumph TR6 2,5 cabriolet
19
139.900 Kr.
Triumph TR6 2,5 cabriolet
  • Triumph
  • TR6
  • 2,5 cabriolet
  • 1970
  • 38000 km
  • Manuelt
BMW 3-serie E36 M3 3.0 Coupe
21
379.900 Kr.
BMW 3-serie E36 M3 3.0 Coupe
  • BMW
  • 3-serie E36
  • M3 3.0 Coupe
  • 1993
  • 237000 km
  • Manuelt
Mercedes-Benz SLK-Klasse (R170) SLK 32 3,2 KOMPRESSOR AMG AUT – LAV KM
30
289.000 Kr.
Mercedes-Benz SLK-Klasse (R170) SLK 32 3,2 KOMPRESSOR AMG AUT - LAV KM
  • Mercedes-Benz
  • SLK-Klasse (R170)
  • SLK 32 3,2 KOMPRESSOR AMG AUT - LAV KM
  • 2001
  • 69630 km
  • Automat

Overvejer du at investere i en klassisk bil?
Læs først disse fem simple tips.

Investér i en bil, du føler noget for. Dels gør det ejerskabet sjovere og dels sikrer det et væsentligt udbytte for dig, uanset om værdien af bilen stiger lige så hurtigt, som du håber på.

Undersøg markedet grundigt først. Investering i biler er en tålmodigheds-disciplin. Der findes masser af nørdede hjemmesider om de forskellige mærker og modeller.

Undersøg bilen grundigt før købet. Investeringsmæssigt er det en dødsfælde at købe en flot bil, og opdage at den er genopbygget efter en større skade. Og husk lige, at i 80’erne havde man bare et andet forhold til rustbeskyttelse. For ikke at snakke om 70’erne…

Klassiske biler har også driftsomkostninger. Veteranforsikring og vægtafgift er til at overskue, men youngtimers på alm. plader må man til gengæld bruge ligesom en moderne bil, og de kan ofte også bedre holde til det. De fleste klassiske biler kan let rive 10-15.000 ud af budgettet om året til forsikring, afgift, service og benzin. Hvis ikke du får fornøjelse af bilen undervejs skal værdistigningen med andre ord være betragtelig for at det samlede regnestykke bare går i 0. Se igen råd nr. 1.

Dyr i indkøb = dyr i drift. En helt simpel tommelfingerregel, som mange af os med lidt simpel ‘mande-matematik’ let kan bortforklare. Men uanset hvordan vi vender og drejer det, så kan det være svimlende dyrt at servicere og reparere fornemme (V8-)motorer fagmæssigt korrekt. Det skal ubetinget tages med i betragtning ved købet.

markus-spiske-39924-ferrari