Honda Civic EP3 Type R

1 Video

Sætter min super fine EP3 til salg, da jeg har fundet en anden Honda som desværre skal bruge pladsen i garagen. Så jeg er derfor 0% interesseret byttehandler.
***OBS***
Vi nærmer os slutningen på køresæsonen, og jeg regner med at pladerne bliver pillet af i slutningen af oktober. Hvis du er seriøs og gerne vil prøvekøre bilen, så vær opmærksom på at den altså snart bliver taget af vejen.

Jeg importerede bilen fra Göteborg i Marts 2020, fik den toldsynet og på plader. Dér havde den gået 99.000 km, og jeg har på de 4,5 år siden kørt 26.000 km i den.
Bilen var (og er stadig) rustfri da jeg hentede den, så jeg fik den undervognsforseglet umiddelbart efter import. Jeg har billeder af undervogn og skærme fra før undervognsbehandlingen.
Den har kun kørt om sommeren, og den har været en rigtig søndagsbil - I den forstand at jeg har brugt lige så meget tid på at nusse og vedligeholde bilen, som jeg har brugt på at køre i den.

Jeg har fuld historik på alle services og modificeringer der er lavet på bilen i min tid som ejer, i form af et super nørdet regneark med billeder, beskrivelser, reservedelsnumre og kilometerstand ud fra hver service/modificering.
Dette kan selvfølgelig fremvises inden køb, og den nye ejer får alle informationer med.
Jeg har også en mappe med en masse kvitteringer fra reservedele og services fra bilens tid i Sverige.

Farven hedder Vivid Blue Pearl, og den er kun produceret i 132 eksemplarer på verdensplan. Bilen er købt og holdt som en samlerbil, og jeg tror helt bestemt at den har potentialet til at blive mere værd med årene.
Alle modificeringer jeg har lavet på bilen er ikke-destruktive, og kan konverteres tilbage til OEM på en dags tid uden problemer.

Bilen:
- Nuværende km stand: 125.000
- Årgang 2005
- K20A2, rullet I 2024 til 199 hk
- Aircondition (virker perfekt)
- Xenon lygter med lygtevaskere
- Synet sidst Maj 2024

Ikke originale dele monteret:
- Catback: Fujitsubo Legals R, rustfrit håndlavet catback fra Japan, den er ikke e-mærket eller TÜV godkendt.
- Hjul: Japan Racing JR5 med Advan Neova dæk.
- Fjedre: H&R 30mm sænkningsfjedre, TÜV godkendte.
- Pioneer Android Auto/Carplay head unit med ekstern GPS antenne og mikrofon.
- K&N Typhoon indsugning og filter. Ikke godkendt til syn.
- Højttalere og forstærker + kabler (installeret af tidligere ejer).
- Gummilæber under forkofanger og sideskørter.
- Varta batteri.
Forbedringer:
- Bunden er forseglet med tyk gummihud/stenslagsbeskyttelse.
- Ny OEM gearknop.
- Nyt OEM rødt H logo i frontgrillen.
- Nye OEM gulvmåtter.
- Bremsekalibre slebet ned og lakeret gule.
- Gearkasseolie skiftet ved 106.000 km

Dele der medfølger:
- Original catback (mellemrør + bagpotte samt fjederbolte).
- 4 stk OEM EP3 fælge med fine Eagle Goodyear F1 dæk. Fælgene er dog ridsede i kanten.
- Original luftfilterkasse
- Original 1-din indsats til radioen.
- Originale fjedre.
- 2 stk nye låsemotorer til dørlåsene.
- En ny ratkrans til rat/horn/airbag.

Fejl på bilen:
- Lakken har et par skader som kan/bør repareres. En ridse i passagerdøren, og et stort stenslag på kølerhjelmen. Kølerhjelmens lak trænger generelt til noget kærlighed.
- Låsemotorer I dørene er døde (kendt fejl på EP3), så den skal låses op med nøglen i dørlåsen. Dog har jeg købt nye motorer til begge døre, og de følger selvfølgelig med, så de skal bare skiftes.
- Horn virker ikke og airbag lampen lyser. Jeg kom til at flå ledningerne over da jeg skulle have rattet af. Men jeg har en ny ratkrans liggende, den skal også bare installeres.
- Bilen er lidt for lav til de nuværende hjul. I sin nuværende form kan den ikke trækkes hårdt ind i sving uden at skrabe på i bagskærmen. Så man skal enten sætte smallere hjul på eller installere de originale fjedre.
- Der er en død pære bag ventilationsknapperne på instrumentbordet.

Jeg kunne skrive meget mere om bilen, men du må henvende dig hvis der er noget du vil vide.