fbpx
Solgt!

Porsche Øvrige 550 Spyder BECK Replica

Detaljer
Model 550 Spyder BECK Replica
Årgang 1955
Km-stand 3341 km
Motor 4-cyl.
Gear Manuelt
Farve Sølv
Hk 180
DK afgift Nej
Leasing N/A
Udstyr
  • Metallak
  • Tunet motor
  • Sportskabine
  • Læderrat
Sælgers beskrivelse
1955 Porsche Spyder 550 BECK Replica Bygget i 2005 hos BECK USA Flot Flot 550 replica fra det anderkendte firma BECK USA bygget i 2005 Kvaliteten fra BECK er respekteret og anerkendt som virkelig god kvalitet hele vejen igennem. En bil som skal ses og ikke mindst prøves.... Den føles som en gokart med masser af kraftoverskud... Win number: AC220119MD Title number: 85429023 Speedometer viser: 03341 km Sælges uden afgift Svar/kommentarer til nuværende ejer fra Auto Consult December 2020 vedr. godkendelse til toldsyn og senere indregistrering Hej Niels, Jeg har undersøgt dit spændende projekt lidt og kom frem til den konklusion, at der kræves noget modifikation for at den kan godkendes som replica. Du kan læse reglerne for replica-biler i ”Vejledning om syn af køretøjer”, s. 711. 1. Du skal have en anden motor/lavere effekt Ift. den originale Porsche 550, så kan der max godkendes 20% højere effekt, og motoren skal være af samme type. Dvs. at din motor må højst have 162hk og være en 4 cylinder boxer Hvis den er af en anden type/konfiguration, må den højst have 135 hk og 1,5l slagvolumen 2. Du skal have ombygget dit forhjulsophæng fra swing aksle til det vedhæftede hjulophængs-type. Det kunne ligne noget i stil med VW Type 1… Da det kræver ombygning af hjulophæng, vil det medføre at bilen skal bestå test af køreegenskaber, før den kan endelig godkendes. Det er tilsvarende test som ”Hot-rods” skal igennem. 3. Desuden skal der udføres en bremsetest og opnå min. 8m/s^2 i deceleration. Dette skyldes at Porsche 550 oprindelig var bygget med tromlebremser for og bag. Bemærk at dine bagbremser skal være mindst 280mm tromler i diameter Det anslås at dokumentation for ovenstående kan udføres for ca. 20.000 kr inkl moms, forudsat at prøvningerne bestås i første forsøg. Alternativt har også mulighed for at få den godkendt som hot-rod, men så kommer der en lang række tekniske krav, fordi så skal den opfylde regler gældende for det år den er bygget i, og ikke regler for en bil fra 1953. Jeg vedlægger faktura for gennemgang af projektet. Du vender endelig bare tilbage, hvis du ønsker at arbejde videre med projektet, for at få den godkendt. Med venlig hilsen Otto Schmalbruch Stensmosevej 24E 1.sal 2620 Albertslund Tlf: 88 530 690 Direkte: 32 421 688 os@AutoConsult.dk www.AutoConsult.dk
Logo Send Data...