199.900 Kr.

Triumph TR6 2,5 PI Cabriolet 2d

Detaljer
Model 2,5 PI Cabriolet 2d
Årgang 1970
Km-stand 27362 km
Motor 6-cyl.
Gear Manuelt
Farve Rød
Hk 150
DK afgift N/A
Leasing Mindre egnet
Sælgers beskrivelse

6-appeal under hjelmen…

Man kan vel egentlig ikke tale om Britisk fuldblod – det er der vist ikke noget der hedder, men hvis man kunne, er Triumph TR6 helt klart i den kategori. Datidens førende engelske bilmagasin The Autocar kaldte den ’the last of the real sportscars’ i den prisklasse og de havde en pointe. Siden TR6, er det gået støt tilbage for britiske sportsvogne og der er faktisk kun Morgan, Caterham og McLaren tilbage som britiske. Alle de andre er købt af udlandet, og Triumph solgte deres sidste bil i 1984…

Det var faktisk ikke engang briter der grundlagde Triumph i 1885 – det var to tyskere; Bettmann og Schulte! Og det var også et tysk designbureau der tegnede de firkantede streger til TR6: Stylingen blev nemlig udført af Karmann. Triumph Motor Cars havde et begrænset budget til udviklingen af TR6, og selvom TR6 så meget anderledes ud end de tidligere TR4/TR4A/TR250 og TR5, var det samme chassis, motor, understel, døre, forrude, og meget andet. Uafhængig affjedring på alle hjul med skiver foran og tromler bagerst. Alle TR6'ere har Triumphs 2,5-liters straight-6-motor, med en fire-trins manuel gearkasse. Et elektrisk overgear fremstillet af Laycock de Normanville var tilgængelig som ekstraudstyr, og det har dette eksemplar heldigvis.

Væsentligt for denne vogn er, at den ikke er fra USA, for derovre gjorde emissionsregler det vanskeligt at holde den høje ydelse på 150 heste, og Triumph var nødt til at genindføre almindelige karburatorer og andre ændringer, så ydelsen kom helt ned på kun 104. Men denne bil er europæisk, og har kun kørt i Tyskland og senere herhjemme, så den er på alle måder den helt rigtige…

I hele produktionsperioden frem til 1976 kom der knap 100.000 TR6’ere.

Heldigvis er der nogen, der har bevaret en del af disse smukke og fine TR6’ere, og det er der en årsag til: TR6 ser ud som- og kører som det den er: En ægte klassisk engelsk sportsvogn. Den har alle de kvaliteter der skal til i form af elegant design, træ og læder og først og fremmest brutal styrke. Dette eksemplar er en af de rigtig tidlige TR6’ere. Modellen blev præsenteret i 1968 og dette eksemplar er fra 1970, og den er med indsprøjtning - ikke med karburator. Denne tidlige TR6 er stort set ”den eneste convertible en mand kan køre” siger James May – i hvert fald i den klasse, og hvad er bedre end vinden i håret på en sommerdag på landevejen!

Klubmiljøet omkring Triumph TR6 og dens mindre brødre er effektivt og hjælpsomt, og skulle du stå og mangle en reservedel, er de lette at finde. Dette eksemplar er utrolig flot og kører som en drøm.

Motor 2498cc, rækkesekser, 12 ventiler, 150bhp, 5500rpm, 143 lb. ft torque. Tophastighed 190 km/h. 0-100 km/h 8.2 sekunder

Km aflæst 88.000